1重视运河在经济复兴和城市振兴中的作用
    英国伯明翰市市长  麦克·惠特波
    伯明翰地处英国的中心，因而也成为国内交通枢纽。
    伯明翰运河总长大约54公里，以拥有比意大利威尼斯更多的运河数量而闻名。交通网非常广阔，城里大约33%的人口都居住在运河1公里的范围内。二十世纪中期运河使用率下降，市政府对运河进行了维护。
    运河振兴，且融入城市再生战略，使伯明翰收获巨大，使我们在城市再建设方面获得了国际声誉。我们重温十九世纪八十年代运河重建的一些基本政策，重视提高牵引通道和运河的设计使水路重现生机。我们通过与公共和私人的合作，在运河改造方面花费1850万英磅以用来刺激耗资140亿英磅的城市大规模再建工程。
    运河作为经济复兴和城市重振的驱动器和催化剂，其重要性可以从上述实例中看出来。同时我也想鉴于伯明翰的经验提出三条想法：
    1、战略视角和实施该战略的相关规划策略同样重要。
    2、设计的质量，不仅对建筑及其周围空间，对现存基础设施的复位或重建都是至关重要的。
    3、通过投资，尤其是对公共领域的投资，使你对自己的视野策略具有信心。
    伯明翰已经成为——全球性城市，这是通过革新和重建首先保证公民的利益实现的。

    2实施运河整治促进经济社会发展
    奥地利维也纳市政府发展部负责人   彼得·克洛普
    几千年来，维也纳城市与多瑙河水系的命运息息相关。1221年的一项商业特权使维也纳成为重要的商品集散中心——标志着经济驱动的河道整治的开始。
    除了多瑙河截流外，泄洪通道和多瑙河洲是该区域最重要的人工干预措施。
    在项目计划的初期，进行了由生态学、社会学、生物学、城市和交通规划等领域专家共同参与的城市化论证过程。
    不过，由于多瑙河的建立还失去了某些东西——“原始”开敞空间变得杂乱无章。为抵销这个损失，多瑙洲和泄洪通道提供的多样性更是成倍增加。这就把杂乱的开敞空间转变成规整空间。后来，多瑙河区域的核心成为最有发展力的区域。
  
    3运河城市旅游业的发展
    希腊路特奇市市长   乔治·吉奥尼斯
    路特奇—派诺克拉市的主要目标是为游客和希腊旅行者创造具有有利地位的旅游地和世界级的展示橱窗，提高游客对这一地区文化和历史的认同。
    此外，就是要创造独特的环境，提供从陆地和海上都能容易接近的娱乐、休闲设施和文化活动，并且成为当地居民的首选，以及游客和附近度假者的目的地。（这阶段包括其它的发展）
    创造绿地，小道和人行道；修建小型博物馆，专门关注古代戴克斯，包括古船只的复制品；把“巴图·莫可”船只投入运行，投供渡过柯林斯运河，以及去往附近海岸地区的短途航行；发展基础设施，为来到希腊和去往其它国家的游客提供支持和服务。
    最后，柯林斯运河不仅仅被认为吸引游客的旅游区，而且来自不同种族，具有不同信念，不同肤色的大批度假者像兄弟姐妹般会聚在此，赞美既有来自于自然又有人类奇迹般的工作所带来的礼物。他们因此既提高了这一地区的福利，又促进了国家之间的和睦。

    4约塔运河名城 ——特罗尔海坦
    瑞典特罗尔海坦市副市长  玛加丽特·约翰森
    特罗尔海坦市的特色是它的瀑布和船闸。19世纪初，第一组船闸建立，特罗尔海坦运河开通，时至今日，它仍然畅通无阻。这条运河的通航是特罗尔海坦市得以实现工业化的要素之一。
    二十世初，约塔河为我们所驯服，开始为工业提供水力。现在，许多瑞典人认为这条河是瑞典现代工业的摇篮。
    今天的特罗尔海坦市是一座现代化的都市，有一批高尖端科技企业，比如萨伯汽车公司和沃尔沃航空发动机公司。然而，特罗尔海坦市的现代工业却与约塔河旁的美妙自然景观十分和谐。因为我们高度重视工业的环境问题，把空气污染和水污染控制在最低程度。
    特罗尔海坦市非常慎重地处理环境问题，把它视为促进发展的一项重要的因素。由于我们不懈的努力，在1996年，特罗尔海坦市获得第十四届HMK卡尔哥斯塔弗环境奖，成为整个瑞典环境最好的城市。

    5加强水的利用和保护
    俄罗斯巴拉什赫市市长代表  德米特里·沃罗比约夫
    当我们衡量价值的时候，我们一般和金子相联系。白颜色的金子称之为棉花，绿色的金子称之为森林，黑色的金子称之为石油。陆地上伟大的财富——面包是由金色的麦穗做成的。有什么可以和普遍水、矿物质水、医疗用水的价值相比？水是无价的！
在一组整体的合理运用自然界的综合课题中，莫斯科地区就出现了河流太少的问题，像所有国家和地区一样，一段时间的建设，我们的城市环境出现了明显的问题。但是解决这些问题时仍需要发展稳定饱和的工业，而在高度城市代的地区，解决这些问题已经变成头等重要的事情，不仅仅在现在，还要在未来的几代。

    6传承与创新是旅游业发展的支柱
    意大利里米尼市副市长  毛里齐奥·梅卢齐
    “全民旅游”的理念就是在里米尼这个城市首先发展起来的。里米尼过去在维护，并且现在也一直在维护着成千上万人享受假期的权力。为了做到这一点，我们将自己好客的古老文化传统与较强的创新天赋结合起来。
    随着外界的不断发展变化，里米尼不断地对其提供的旅游资源进行调整。
    我们坚信弘扬我们的国家文化，保护我们的艺术和文化遗产是一种向前看而不是后看的方式。我们正在规划一个仍然以旅游为主的未来，应该将经济、社会、环境、文化以及科技、地方特点的突显或者是古罗马时代所说的“地方特色”融合在一起，去寻求未来的发展。我们的传统是“不崇拜骨灰，但保存火”这也是我们再规划未来的出发点。
    我们的城市靠旅游业生存，为了消减季节变动的影响，我们还侧重于商业旅游。展览中心和会议中心建筑将成为里米尼市景观和城市轮廓的两大突出特色，同时也对城市质量的概念作了现代的阐释。它们将不仅发挥它们作为活动举行地的作用，还将成为两个文明的象征，两个里米尼送给世界的礼物。

    7将水视为拓展空间和发展经济的引擎
    荷兰布雷达市副市长  斯格曼克尔斯
    布雷达是一座有着1000多年历史的古城。布雷达市有数条小河，这些河流在市中心并流。在过去10年里，河流的潜力受到越来越多的重视。布雷达市不仅在南部绿化地区制定了水资源开发计划，而且在北部地区也制定了周密的水资源保护方案。在市区中心，也有两项水利工程。
    第一个实例是布雷达市修复市中心的古老海港，重新开通马克河。
    第二个与水相关的工程实例，位于新铁路地区。
    布雷达市将水视为拓展空间和发展经济的引擎。我们在新马克工程的过程中，汲取了许多经验，现在，我们正利用这些经验设计开发新铁路地区。

    8珍爱运河文化遗产，再创运河名城辉煌
    天津市人民政府副市长  张俊芳
    民间有一种说法：“天津是大运河载来的城市”，一语道出了天津城市的形成和发展与大运河息息相关。天津城市的形成，就始于隋朝大运河的开通。元、明、清定都北京，途经天津的“漕运”日趋兴盛，造就了天津的发展与繁荣。“天津”地名的由来也和运河有着密切关系。明朝燕王朱棣发动“靖难”之役，率军从天津三岔河口渡河南下。夺取皇位后，迁都北京，决定在津筑城设卫，并赐名“天津”，意为“天子津渡之地”。
    大运河滋养了津沽沃土，丰富了地域文化，见证了天津城市发展的每一个历史片段。大运河至今在天津留有历史遗存216处，其间具有代表性的历史文物古迹有68处。
    保护好大运河、利用好大运河，是传承人类文明、弘扬民族文化、促进社会和谐的必然选择，也是当代人神圣的历史责任。天津市委、市政府高度重视运河遗产的保护和利用，主要在三个方面取得明显进展：
    一是高起点、高标准、高品位搞好运河发展规划。
    二是结合海河综合开发和城乡一体化建设，搞好综合整治。
    三是因地制宜，创新发展模式。
    目前，运河天津段的保护与开发已经取得出显著进展，其中杨柳青段的保护开发得到了专家的认可，被称为杨柳青模式。运河天津段呈现出“杨柳青青御河长，中华百年尽沧桑，禅院钟声响悠扬，桃堤沐春花飘香，津门首驿再飞翔，运河新景谱华章”的绚丽景象。
    当前，天津正以滨海新区上升为国家发展战略为契机，向着建设“国际港口城市、北方经济中心和生态城市”的目标阔步前进，昔日的北方运河名城必将在新世纪新时期创造新的辉煌。

    9伟承创新  河海共融
    推进沧州经济社会可持续发展
    河北沧州市人民政府市长  刘学库
    沧州历史悠久，特色独具，素有“三水”、“五乡”之称。“三水”是，东临渤海，西靠白洋淀，京杭大运河贯穿南北。“五乡”是杂技之乡、武术之乡、铸造之乡、鸭梨之乡、金丝小枣之乡。以京杭大运河串起的“五乡”为线，以白洋淀和渤海海滨为两翼，展示着沧州丰富厚重的历史文化底蕴。河海文化的相互交融，使得沧州这座千年古城焕发出勃勃生机。
    去年底召开的河北省第七次党代会，确定了建设沿海经济社会发展强省的奋斗目标，把沧州作为重点开发区域，要求沧州率先发展，率先突破，成为京津冀和环渤海地区重要的经济增长极和隆起带。面对新的形势和任务，我们将坚持在传承中赋新，在赋新中发展，进一步推动运河文化与海洋文化的互动交融，以先进文化内核为精神动力，推进沧州经济社会的可持续发展。
    第一，突出以人为本，促进和谐发展。
    第二，坚持走新型工业化道路，提高发展水平。
    第三，加速产业升级，增强可持续发展能力。
    第四，强化龙头带动，建设沿海经济社会发展强市。
    保护运河遗产，传承优秀文化，促进可持续发展的任务，历史性落在了我们的肩上。我们将按照科学发展、和谐发展的要求，弘扬运河精神，光大运河文化，不断增强可持续发展能力，与运河沿岸兄弟城市一道，共同建设我们美丽富绕的物质和精神文化家园。

    10弘扬运河文化打造运河名城
    山东省德州市人民政府市长  吴翠云
    京杭大运河纵贯德州全境，全长约141公里。自运河开凿贯通之始，绵延千里、通达千年的大运河就给德州的政治、经济、文化带来了巨大影响，德州在运河水的滋养中沐风栉雨，兴衰起落与运河休戚相关。京杭大运河航运的发展，特别是明清时期漕运的兴盛，使得德州“南通江淮，北达幽燕”，成为“控制齐鲁、京津咽喉”的交通中心，把德州的商业文明推向鼎盛时期，到了明朝中期，德州已是全国33个工商业大城市之一，出现了“百货聚处，商贾往来，南北通衢，不分昼夜”的繁荣景象，被誉为“九达天衢、神京门户”。德州运河的河道、码头以及古城街区、道观庙宇、名人遗迹构成了德州独具特色的建筑群落和文物名胜，展现出绚丽多姿的运河文化风貌。近代，由于铁路和海运的兴起以及运河水源的枯竭，京杭大运河失去了南北运输大动脉的作用，旧日的风光日益暗淡。当前，随着南水北调工程和大运河申遗工作的实施，沉寂多年的运河将迎来重现昔日繁荣的机遇和希望。德州将以此为契机，找准自身定位，做足做活运河文章，不断提升城市可持续发展能力，全力建设运河明珠城市。
    一、深入挖掘运河文化资源，推进运河旅游、文化产业开发
    二、依托古运河水利工程，建设生态宜居的水韵城市
    三、弘扬开放包容的运河文化精神，推进对外开放交流
    四、传承运河文化精髓，锻造“厚德载物”的城市文明

    11传承运河文化   携手共创辉煌
    山东省聊城市人民政府副市长   郭秀华
    聊城在几千年的历史长河中,地处齐鲁、燕赵文化结合部，黄河、运河文化交汇点上，多种历史文化地碰撞、融合与更生，逐渐形成了独特而又丰富的聊城独有的文化内涵。它既有齐文化崇商敬农的优长，又有鲁文化尚仁重义的特点；即有燕赵文化慷慨无私的侠义，也揉杂了秦晋文化开放宽厚的气度。既有黄河带来的农业文明，也有运河带来的商业文明。
    聊城是黄河和运河的交会处，运河穿黄工程将是人类利用自然、改造自然的一个创举，这将大大提升聊城在运河城市中地位和影响。
    聊城因运河而兴，对运河有着深厚的感情，为了充分开发、利用运河文化资源，进入20世纪90年代以来，聊城市委、市政府非常重视运河文化的保护、利用和研究。
    一是加强了运河文物保护工作。
    二是运河文化的开发利用取得成效。
    三是加强了对运河文化资料的收集和整理。
    为了继承和弘扬运河文化，我们倡议运河沿岸城市应以运河“申遗”为契机，促进运河的保护、开发和利用，以运河为纽带，加强交流与合作，为此，提出以下建议：
    （一）加快京杭运河申报世界文化遗产步伐。
    （二）加强世界运河名城的文化和学术交流。
    （三）加强世界运河名城的合作。

    12注重运河文化保护开发
    再现京杭大运河的生机和辉煌
    山东省枣庄市人民政府副市长    王亚
    京杭运河枣庄段自西向东横贯枣庄南部，全长93.9公里。京杭运河枣庄段的畅通，带来了枣庄沿运地区数百年经济社会的繁荣发展。
    目前，枣庄段运河已成为全国文明样板航道，有三级航道56.9公里、两个国家二级船闸，年单向通载能力2500万吨。为了抢救正在消失的运河文化，我们在2004年成立了枣庄运河文化促进会，集中编写出版了198万字的《枣庄运河文化丛书》。
    市委、市政府制定了沿运经济带总体发展规划，加大基础设施投入力度，大力发展港航运输、新兴工业、特色农业、沿运旅游四大产业，努力构筑以生态为特色、以运河为主轴的绿色走廊、产业密集区和文化风景旅游带。

    13保护利用运河遗产 
    彰显洛阳文化内涵
    河南省洛阳市人民政府副市长  吴中阳
    洛阳有着5000多年的文明史、4000多年的城市史和1500多年的建都史，处于华夏文明史的核心地位。大运河和丝绸之路这两条风格别具的文化走廊交汇于此。
    大运河巩固了洛阳在中国历史上的核心地位，洛阳又凭借着大运河的中心地位，对经济、文化的交流与发展起到了巨大的辐射作用。其标志就是在洛阳城特别是通济渠沿线留下的大量大运河的重要文化遗迹。
    作为千年帝都和历史文化名城，洛阳在保护文化遗产、挖掘历史文化内涵方面作了许多有益的探索，也取得了一定成效。 
    一、加强对运河资源的调查和研究。
    二、积极争取大运河洛阳段沿线文物遗址作为大运河的重要组成部分，申报世界文化遗产。
    三、实施大运河洛阳段整体保护和旅游开发。

    14运河文化与城市发展
    河南省安阳市人民政府市长    董永安
    今天，我们在这里研究运河文化与城市发展，我认为，保护是利用的前提；利用是发展的基础，保护、利用、发展同等重要。下面，我谈几点不成熟的看法：
    一、推动大运河申遗是保护、利用和发展运河的重要途径。
    二、保护、利用和发展大运河必须以继续强化宣传工作。
    三、保护、利用和发展大运河必须以科学发展观作为指导。
    四、保护、利用和发展大运河必须注重打好文化牌。
    五、保护、利用和发展大运河必须做到开发和保护并重。
    六、保护、利用和发展大运河必须正视当前存在的问题。
    用世界文化遗产的标准，从历史、文化、生态三个方面重新审视大运河的价值，推动大运河沿岸的城镇、街区、生态环境、文物遗迹等的有效保护。

    15关于城市河流治理的思考
    河南省商丘市人民政府副市长    王清选
    在工业化、城镇化推进的过程中，城市河流污染已成为社会高度关注的普遍性问题。
    城市河流治理中值得注意的问题：
    一是填埋城市的河、湖来造地、修路和盖房。原有河道的自然生态群落遭到毁灭，城市水系失去了自我净化的能力。
    二是河道岸和底的硬质化。“二面光”或“三面光”的水工程建造模式，使得原有的自然河堤或土坝变成了钢筋混凝土或浆砌块石护岸，造成了水岸景观的千篇一律，水生态和历史文化景观的严重破坏。各类防渗工程所造成的生态破坏也比比皆是。
    三是过度集中式的城市污水处理系统。过度集中式的污水处理系统非常不经济，也无法进行中水的就地利用。污水“搬家”的简单做法也无助于削减排向大自然的COD总量。
    在河流治理时我们必须综合考虑水的生态、利用、排放、防洪、景观等问题。加强城市河流治理的建议：
    一、以人为本，建设生态河堤；
    二、保护水面，还河流以空间；
    三、营造水景，建立滨水环境；
    四、标本兼治，控制河流污染；
    五、城市与河流要和谐相处。

    16发展保护并重  重现运河神韵
    安徽省淮北市人民政府副市长  王莉莉
    中国大运河是人类征服自然的象征，也是人类共同的文化遗产和精神财富。柳孜隋唐大运河遗址发掘之后，淮北市遵循文物保护十六字方针，积极有效地进行文物保护和利用。在法规建设、保护工作机制建设、经费投入、普查工作、理论研究、宣传工作等方面，进行了一些积极探索，使运河保护工作由虚变实、由柔变刚，初步形成了运河文化遗产保护工作体系。
    （一）大力发展博物馆事业，加强保护利用；
    （二）加强组织领导，确保“申遗”和保护工作高效运行；
    （三）发展保护并重，重现运河神韵；
    （四）加强法规建设，构建政策保障。

    17妥善处理城市发展与通济渠遗址保护关系
    安徽省宿州市人民政府市长   吴旭军
    通济渠（唐宋亦称汴渠、汴水或汴河）作为隋唐大运河的重要一段，为途经城市在漕运盛时带来史上无比的繁荣。古城宿州应通济渠的开通兴起，随运河地位的上升而迅速地发展，并继而奠定了地区中心城市的地位。
    通济渠遗址作为市级文物保护单位，我们一直遵循“保护为主、抢救第一、加强管理、合理利用”原则。具体做法：把文物保护工作纳入城乡建设总体规划，使保护管理与社会的发展需求做到有机的统一；既要允许社会的合理需要和活动，又不能允许其带有随意性。要求任何工程项目和对遗址有影响的社会活动首先与文物管理部门会商，可以做的事按程序办理批准手续；不能做的则另行选址；实在避不开的就履行报批手续进行抢救性发掘，通过科学发掘，我们取得了运河遗址地下情况第一手资料，不仅为运河文化研究和遗址保护获得资料依据；同时也为经济建设、城市发展提供了条件，从而实现文化遗产保护与城市经济建设双赢。

    18联动发展   携手并进
    共同绘制人水共生的和谐画卷
    江苏省徐州市人民政府市长   曹新平
    京杭运河徐州段全长210公里，沿线水面宽阔，水质达到国家三类标准，是我国南水北调的重要通道。
    在交通网络快速发展的时代，运河的航运功能逐渐削弱，景观游憩和历史文化功能逐步凸显，特别是随着南水北调功能的日益强化，运河传统功能将发生大的变化，如何将保护历史遗产与发展经济、挖掘运河文化结合起来，是我们汉前亟需解决的问题。基于此，我们提出两个方面的建议：
    一方面，要在认识层面上把握好保护与开发的关系、找准功能定位。
    另一方面，在工作层面上要突出重点、抓住关键。特别是要形成适应运河跨地域、跨流域、跨部门开发与保护的整体联动体制，将更多的城市纳入《运河沿线城市旅游合作宣言》的合作框架，并将这种协作对话机制拓展到更加广阔的领域，从水文、交通、文化、旅游、环境等不同方面、不同角度、不同层次联合开展大运河保护工作，使千年运河再度焕发勃勃生机。

    19传承运河文明
    打造可持续发展的魁力新城
    江苏省宿迁市人民政府市长    缪瑞林
    尽管随着时代的发展，运河的“水上通衢”地位必然要让位于铁路、公路、航空，一些地方的运河已经失去了航运的功能，但对于宿迁而言，运河仍然是物资运输、要素流通的重要通道，在经济社会发展中起着举足轻重的作用，目前运河宿迁段每年流通的货物仍有1亿吨之多。因此，建市以来，我们一直坚持水陆并举，不断完善以高速公路为骨架、水路、铁路为补充的交通网络。一方面，全力推进以高等级公路、铁路为主的高速通道建设。另一方面，全力加强运河宿迁段通航能力建设。
    我们将发挥资源优势，强化规划引导，着力打造集湖光山色、运河景观、黄河新姿为一体的现代化滨水城市。

    20大运河淮安段及其文化遗产保护
    江苏省淮安市人民政府市长   樊金龙  
    淮安，地处古淮河之滨，握邗沟入淮处末口和泗水入淮处清口，南有长江、钱塘江，北有黄河，海河，正好居中，故历史典籍中称其“居天下之中”、“扼漕运之冲”，在京杭大运河的发展史上具有特别重要的地位。
    近年来，市委、市政府高度重视运河历史文化遗存的保护和管理工作。我们从城市规划高度加强运河文化的保护，先后编修了历史文化名城保护专项规划、里运河文化长廊专项规划，以及10多项详规。
    非物质文化遗产的保护方面，2006年，淮安市志办点校出版了《漕运通志》、《漕船志》、《淮关统志》、《王家营志》、《淮安河下志》、《淮安河下园亭记》等一批古籍。
    此外，我国民间文化工作者还掘整理了十番锣鼓、古运河南闸民歌等，为运河的非物质文化遗产保护作出了卓有成效的努力和贡献。

    20传承运河文明   建设精致扬州
    江苏省扬州市人民政府市长    王燕文
    扬州境内大运河，是今日中国大运河最早的一段，全程126公里。扬州是大运河的发祥地。邗沟是中国大运河的滥觞，古运河是扬州人民永远的骄傲。
    现正在实施大运河三级航道改二级航道工程，在运河扬州段的年货物通过量达1.3亿吨。
    如今，大运河扬州段又成为南水北调工程东线源头，我们加快实施南水北调东线治污规划和淮河流域水污染防治计划项目，设立了南水北调东线水源区国家级生态功能保护区，将扬州大运河两侧1公里近2800平方公里划为核心保护区，重点实施面源污染控制、引水河道整治与湿地保护建设、生态林网与生态廊道建设、生态环境监测预警系统建设等四大类生态工程项目，现在扬州大运河全年水质基本达到二类标准。扬州愿学习、借鉴世界运河名城的发展经验，愿扩大与国内外运河名城的合作交流。我们通过举办世界运河名城博览会及运河名城市长论坛，与世界运河城市共同探讨运河保护利用与城市特色打造、运河开发与城市发展、城市建设与运河生态保护等到话题，推动运河城市及其文化的发展；建立与运河城市定期合作交流机制，加强沟通，并愿意与各运河城市结为友好城市，建立定期互访交流机制和信息交流平台，尤其欢迎国内外专家来扬参与大运河扬州段以及扬州古城的保护与利用。我们倡导世界运河城市成立世界运河城市联盟，制定世界运河保护规范、标准和评价体系，倡导、督促世界运河的保护与开发。并通过定期交流、建立联盟网站、编印联盟刊物等形式，推进运河名城的交往合作与共同发展。
    扬州愿携手与国内运河名城推进中国大运河的申遗。
    扬州作为运河名城，曾几度繁盛。今天，我们将着力重现运河名城辉煌，让扬州成为市民安居乐业的家园，成为最适合人居的精致城市。

    21加强运河保护和开发  促进城市可持续发展
    江苏省镇江市人民政府市长    许津荣
    大运河是流动的历史，是先辈给我们留下和宣判贵财富。从大运河江苏段特别是镇江段的实际出发，我们认为，应从三个方面加强保护和开发利用。
    一、坚持在保护中开发，彰显运河文化；
    二、坚持规划先行，拓展运河功能；
    （1）是要科学制定规划；
    （2）是要积极发展运河文化旅游功能；
    （3）是要加快拓展运河水利交通功能；
    三、坚持环保优先，优化运河生态环境。

    22千年运河 千载常州
    江苏省常州市人民政府市长    王伟成
    千百年来,古运河涛声依旧,但枕河而兴的常州却发生着日新月异的变化。新世纪之初，常州市委、市政府及时作出决策，为她开挖一条新的航运干道，全长26公里的新运河将于今年底竣工。
    新运河的设计实施始终贯穿着土方综合利用、路航工程联动、交通水利兼顾的指导思想，体现了统筹兼顾、节约资源、科学发展的新理念。1800余万方运土方开挖与312国道、沪宁高速公路扩容及市政建设项目等有机结合，既解决了运河土方形成的土地压废，又避免了公路建设取土形成的土地挖废，同时，又与太湖流域防洪工程——武宜运河共线实施，共节省土地1.48万亩。新运河凹凸相补、取土筑路的建设理念，省长梁保华称之为“常州人的金点子”。
    新运河上共建设了11座跨河大桥，这些桥梁形式多样、结构新颖，造型各异，一桥一景，成为常州的一大亮点。桥梁设计上采用了8种国内主流桥型，有的运用和展示了国内最先进的造桥技术，被国内桥梁专家誉为“我国内河桥梁博物馆”。桥梁和驳岸工程都体现了水运示范工程的科技创新和科技进步。

    23保护运河古城  和谐永续发展
    江苏省苏州市人民政府副市长  朱永新
    苏州实施古城保护的基本理念是：继承和弘扬优秀的传统文化，形成城市独特的魅力和气质，深度挖掘并充分利用文化遗产，使之既成为一座生动的历史博物馆，又成为一座富有生命力的现代城市，以实现古城的复兴。
    依据这一理念，我们在规划的指导下，在法律法规的框架内，坚持以“五个统一”促进古城的保护和发展:
    一是保护与开发的统一;
    二是形态与功能的统一;
    三是整体与局部的统一;
    四是传承与更新的统一;
    五是物质遗产与非物质遗产的统一。
    开展非物质文化遗产专题调查，全面掌握非物质文化遗产分布状况，将历史悠久、独具特色的项目列入国家级、省级非物质遗产代表作名录。对传统艺术、民俗风情、地方语言等明确具体的保护要求，对珍贵、濒危遗产进行系统性的抢救。建立昆曲、苏绣、丝绸、民俗、评弹、木刻年画等博物馆，公布保护名录，制定相关法规规章，建立传承人保护措施。

    24珍惜绝版之美名  保护无锡古运河
    无锡市人民政府副市长  麻建国
    1983年无锡市人大通过了《古运河保护规划决议》，1995年省政府将无锡古运河公布为历史文化保护区，在政策层面上限制了乱拆乱建，避免了与多数城市一样全军履没的结局，留下了京杭运河文化最后的绝版。无锡成为古运河文化最后绝版之名来之不易，也为无锡建设山水名城提供了宝贵的自然遗产和人文资源。
    一、无锡古运河的保护，不仅是文物的保护，更是文化遗产的保护。古运河保护要从文物保护角度上升为文化遗产保护。一要合理取舍，依据现有的客观遗存进行合理调整；二要拾遗补阙，构筑较为完整的历史风貌带；三要尊重历史，不要人为地为了“美观”而破坏历史住处，更不要做现代化文章；四要注重特色，必须抓紧保护沿河工业遗产。无锡古运河的保护，不仅是文物的保护，更是文化遗产的保护。
    二、无锡古运河的保护，不仅是单一的保护，更是再创城市活力。
    三、无锡古运河的保护，不仅是政府为主的保护，更是政府主导、社会共同参与的保护。

    25大运河与嘉兴城市的过去、现在和未来
    浙江省嘉兴市人民政府副市长   柴永强
    嘉兴是中国共产党的诞生地。如果说，南湖红色文化是嘉兴最响亮的文化品牌，那么运河则是嘉兴城市底蕴最深厚、特色最鲜明的传统文化，因此，近年来，嘉兴市委、市政府提出“以南湖为中心，以运河为主线”的城市旅游发展战略，在大力开发建设南湖风景名胜区的同时，以运河的保护与申遗为目标，着力挖掘运河历史文化资源，丰富运河沿线的城市文化景观，努力提升嘉兴的城市品位。
    一是加强对运河的保护规划编制。
    二是积极加大文化遗产的保护力度。
    三是实施运河沿线景观的改造建设。

    26传承运河文脉  永葆名城生机
    浙江省杭州市人民政府副市长   杨戌标
    大运河(杭州段)全长39公里,由北向东贯穿杭州市余杭、拱墅、下城、江干四个行政区。2006年10月，总投资近20亿元的大运河（杭州段）综合保护一期工程全面完成，建成开放了“一馆、两带、两场、三园、六埠、十五桥”等系列景观，一大批桥梁、码头、船坞、粮仓、民居等历史文化遗存得到了保护和修缮，运河物产文化、水景文化、戏曲文化、庙会集市文化和民俗风情得到了抢救和传承，为“保护运河、申报世遗”打下了良好基础。
    大运河（杭州段）综合保护的经验体会:
    1、牢固确立保护历史文化遗产是最大政绩的理念，把保护历史文化遗产作为第一责任来抓。
    2、牢固确立保护历史文化遗产人人有责的理念，形成政府、媒体、专家、市民的良性互动。
    3、牢固确立积极保护的理念，在保护与利用之间寻找一个最大公约数。